napomena - besplatna isporuka za ovaj artikal

Formula 1 prošle nam je godine ponudila sezonu snova, koju uprkos dominaciji Red Bulla, mnogi smatraju jednom od najboljih, ako ne i najbolju ikada. Codemasters je istu popratio sa vrlo kvalitetnom službenom igrom. Mnogi jednostavno nisu mogli preboleti nedostatak sigurosnog automobila, sivkaste boje, iritantni bug s boksevima ili pak online grid od samo dvanaest igrača, tj. vozača. Daleko od toga da je F1 2010 bio loš, no upravo maloprije navedeni primeri mogli su ga učiniti i boljim, da se nisu dogodili. Slušanje prijedloga gaming zajednice u mnogo se primjera pokazalo punim pogotkom. Ove godine tim je putem krenuo i Codemasters, a tu su još dva vrlo bitna faktora; nova pravila i dobavljač guma.
Po prvi puta tu je DRS (Drag Reduction System), aerodinamičko pomagalo koje u takozvanima DRS zonama otvara zadnje krilce bolida i time omogućuje znatno veću maksimalnu brzinu. DRS se sme koristiti samo u situacijama kada je vozač iza unutar sekunde s onim kojeg namerava preteći. Na trci su obično jedna ili dve DRS zone, zavisno o konfiguraciji staze, tj. dovoljno dugačkim pravcima koje te zone zahtevaju. Ova pojašnjenja dobro naučite i upamtite, pošto će se KERS i DRS u igri verno (pokušati) simulirati, te će se moći koristiti manualno i biti podložni kvarovima, baš kao i u pravoj F1 utrci. Dvojac koji apsolutno garantuje velike promjene, a ima još
U ponudi su četiri komponente suvih i dve komponente guma za kišne/mokre uvjete. Kroz razne gameplay videe i samo dva dosadašnja Developer Diary-a, imali smo prilike videti crveni super soft, žutu soft komponentu i dvije kišne varijante; plave "intermedie" i narančasti "full wet" - teško je te izraze doslovno prevesti, ovo su standardni izrazi za te vrste guma. Tu su još "medium" i "hard", dve suve komponente u srebrnim bojama, za koje se nadamo da će također biti prisutne u igri. Codemasters je istaknuo kako veliku pažnju obraća upravo tom toliko bitnom segmentu, a to su gume, tj. simuliranje njihovog ponašanja na stazi. S obzirom na količinu i karakteristike istih, to je vrlo izazovan zadatak, no verujemo kako momci iz Birmingham studija znaju svoj posao. Uostalom, tu je opet i stručna podrška Anthonya Davidsona, bivšeg Formula 1 vozača.